В рубрике 
Рeшeниe бeлoрусскиx влaстeй обязать к пoсaдкe слeдoвaвший в Литву сaмoлeт Ryanair рaди aрeстa oднoгo с пaссaжирoв мoжeт принeсти сeрьeзныe прoблeмы нe тoлькo бeлoрусскoй aвиaoтрaсли и экoнoмикe, нo и рoссийским aвиaкoмпaниям и пaссaжирaм. Вoзмoжныe сaнкции прoтив Бeлoруссии в видe зaкрытия ee вoздушнoгo пространства в целях полетов в ряд европейских стран могут послужить источником к значительному увеличению длины маршрутов и времени в пути международных рейсов изо России, полагает соб.корр. Travel.ru.
В случае, разве европейские страны запретят полеты в домашние аэропорты самолетам, следующим вследствие воздушное пространство Белоруссии (такие решения ранее приняли или анонсировали что минимум Литва и Украина), российским авиакомпаниям, выполняющим рейсы в Европу, придется ребята! в облет, через Латвию и Литву. Паче короткий путь через Украину на российских перевозчиков закрыт уж несколько лет из-вслед российско-украинского конфликта. Покамест сложнее окажется ситуация, разве что европейские страны вообще откажутся давать дор над своей территорией самолеты, пролетевшие раньше над Белоруссией.
Это приведет к заметному увеличению времени в пути с целью полетов из центральной России, в книга числе из Москвы, в большую деление европейских стран. Проблема может дотронуться полетов в любые европейские страны, после исключением Латвии, Эстонии, Финляндии, Великобритании, Ирландии, Турции, Греции, стран Бенилюкса, Скандинавии и самой Белоруссии. И облет хорэ тем большим, чем южнее расположено участок назначения. Для некоторых маршрутов — на выдержку на Балканы — может оказаться на самом деле быстрее лететь над Черным морем (возле этом все равно придется опадать Крым, давно закрытый интересах международных полетов).
Увеличение времени в пути приведет к росту расходов авиакомпаний и в соответствии с повышению цен на билеты либо закрытию части направлений. Другим следствием может корпуленция проигрыш российскими авиакомпаниями конкуренции европейским перевозчикам, во (избежание которых открыт более честный путь над Украиной. К примеру, интересах полетов в Болгарию из Москвы болгарские перевозчики смогут потребовать чуть ли не в пара раза меньшее время в пути, нежели российские.
Одним из первых следствий авиационных санкций сравнительно с чем Белоруссии, очевидно, станет отпадение «белорусского транзита» для путешествий с России в Украину, на курорты Египта и кое-кто места, куда нет прямых рейсов с России. До сих пор белорусская авиакомпания Belavia предлагала тама стыковочные маршруты через Менеск. Сама Belavia рискует попасть в крутоломный кризис и лишиться большинства то есть (т. е.) всех европейских направлений.
Резкую реакцию целого ряда европейских государств держи странные и опасные действия белорусских властей совсем можно было ожидать. Перехват истребителем транзитного иностранного гражданского борта по-под надуманным предлогом и создание опасной ситуации в воздухе далеко не могут быть оправданы вничью. Странно, что эти последствия далеко не просчитали в Минске, принимая ответ о перехвате самолета Ryanair.